Олимпия Авто

В первом квартале следующего года компания Saab планирует начать испытания электромобилей, построенных на базе модели 9-3 следующего поколения. Тесты машин будут проводиться по всему миру во всех климатических условиях, сообщает издание Inside Line со ссылкой на руководителя шведского автопроизводителя Яна Оке Йонссона.

Прототипы электромобилей Saab будут построены в сотрудничестве с американской компанией Boston Power, занимающейся производством литий-ионных аккумуляторов, и шведской фирмой Electroengine, которая сконструировала новый электрический двигатель, позволяющий, по словам ее представителей, превратить обычные машины с моторами внутреннего сгорания в мощные электрокары. Также поддержку проекту окажет Министерство энергетики Швеции.

"Главная цель испытаний — это получение работоспособной технологии, которую мы смогли бы быстро применить на серийных автомобилях", - заявил Йонссон. Он также добавил, что одной из основных причин почему компания Saab плотнее занялась машинами на альтернативных видах топлива, является требование кредиторов — Европейского инвестиционного банка и правительства Швеции. "Все автомобили, которые мы разрабатываем, в будущем смогут работать на биоэтаноле E85. Такие модели будут доступны на рынках по всему миру", - уточнил глава "Сааба", добавив, что в перспективе в линейке марки появятся также биодизельные и дизельные машины.

Точную дату, когда планируется запустить в серию электрокары Saab, Йонссон не назвал. По его словам, о появлении таких автомобилей говорить пока рано, так как сначала должна появиться соответствующая инфраструктура и "измениться мировоззрение" потребителей. Отметим, что по предварительным данным, электрические "Саабы" выйдут на рынок не ранее 2016 года.

Помимо этого, Йонссон также назвал даты премьер новых автомобилей Saab. Так, в конце текущего года появится обновленный 9-3, в апреле и июле 2011-го — кроссовер 9-4X и седан 9-5 следующего поколения соответственно. В 2012 году дебютирует полностью новый Saab 9-3.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала расследование в связи с возможной неисправностью электроники в автомобилях Volvo XC90 2004-2005 модельного года. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте ведомства.

Организация NHTSA инициировала расследование после того, как в ее адрес поступила 21 жалоба от владельцев внедорожников XC90. Они указывали на некорректную работу фар головного света, стоп-сигналов и поворотников. Согласно данным администрации безопасности дорожного движения, проблемы в машинах возникали из-за дефектов в электронном управляющем модуле.

В настоящее время к расследованию подключилось американское представительство Volvo, сообщает Bloomberg. В случае если неисправность будет выявлена и в других машинах, то под отзыв попадет 93,5 тысячи автомобилей.

В конце июня компания Volvo объявила об отзыве 29,3 тысячи автомобилей по всему миру из-за дефектной коробки передач. Проблемы обнаружились в машинах 2010-2011 модельного года, оснащенных шестиступенчатой "механикой".

Компания Renault приступила к дорожным испытаниям электромобилей Fluence Z.E и Kangoo Z.E на европейских дорогах, сообщает сайт AutoEvolution. До февраля следующего года десять экземпляров этих машин посетят Ирландию, Германию, Швейцарию, Францию, Австрию, Великобританию, Бельгию, Италию, Нидерланды, Турцию и страны Северной Европы. Через несколько месяцев после завершения пробега модели Fluence Z.E и Kangoo Z.E поступят в продажу.

В каждой из стран планируется организовывать мероприятия, в ходе которых любой желающий сможет провести небольшой сравнительный тест двух электрокаров и рассказать о своих впечатлениях представителям компании Renault. Помимо этого, французский автопроизводитель совместно с энергетическими фирмами EDF, RWE и Better Place также намерен провести в Европе и Израиле еще ряд "экспериментов". В качестве одного из них предлагается передать потенциальным покупателям около 660 электрических автомобилей на несколько месяцев для испытаний подобных машин в "реальной жизни".

Как сообщалось ранее, автомобиль Renault Fluence Z.E станет оснащаться 96-сильным электромотором, питающемся от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Запас хода такой машины составляет 160 километров. Зарядка батарей от обычной домашней розетки займет около шести-восьми часов. При подзарядке на специальных электрозаправках это время уменьшится до 30 минут.

Фургон Kangoo Z.E, как ожидается, получит 60-сильный электромотор и аналогичные литиевые аккумуляторы. Запас хода этого электромобиля — 160 километров.

В среду немецкое издание Focus опубликовало первые официальные фотографии семейства автомобилей Volkswagen Caddy следующего поколения. Ожидается, что широкой публике новинки будут представлены осенью на моторшоу в Париже, после чего машины появятся в салонах дилеров.

Внешность Volkswagen Caddy выполнена в новом фирменном стиле немецкой марки с характерной решеткой радиатора с двумя хромированными горизонтальными планками и чуть угловатыми фарами головного света, созданными в стилистике фар "шестого" Golf. Также автомобили семейства получили модернизированный интерьер, в котором второй ряд кресел стал полностью съемным, а максимальный объем багажного отсека (в пятиместной версии) составляет 3030 литров. Модель можно будет заказать и в семиместном исполнении с третьим рядом кресел.

Новинка станет предлагаться на европейском рынке с шестью двигателями, мощностью от 86 до 140 лошадиных сил. Бензиновая линейка будет представлена 1,2-литровыми турбоагрегатами мощностью 86 и 105 лошадиных сил; среди дизелей — моторы, развивающие 102 (агрегатируется с семиступенчатой КПП DSG с двумя сцеплениями), 110 (в этом варианте Caddy доступен с системой полного привода) и 140 лошадиных сил (сможет работать в паре с шестиступенчатой DSG). Также в гамме будет модификация с двухлитровым 109-сильным мотором, работающим на газе.

В Европе цены на VW Caddy нового поколения будут начинаться от 13 тысяч 595 евро.

Стало известно, что в прошлом месяце спрос на наиболее популярный автомобиль в Европе — модель VW Golf — снизился по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года на 25,3 процента. За месяц было продано 46 тысяч 235 таких машин, а за первое полугодие — почти 275 тысяч. Об этом сообщает аналитическое агентство JATO Dynamics.

Расположение мест со второго по пятое занимают автомобили Opel Corsa, Volkswagen Polo, Opel Astra и Renault Clio. При этом продажи каждой из машин в июне текущего года выросли, однако больше всего спрос увеличился на модель Polo – за месяц европейцы приобрели 36,7 тысячи таких хэтчбеков, что на 72,3 процента больше, чем в прошлом году. Менее всего продажи возросли у "Рено". Автомобиль Clio разошелся в количестве 33 тысяч 357 штук — на 1,7 процента больше, чем ранее.

Спрос на хэтчбек Ford Fiesta, ранее занимавшего первое место по продажам в Европе и сумевшего обогнать VW Golf, в июне упали на 24 процента — до 33,3 тысячи машин. С этим результатом модель занимает только шестое место. Десятку самых популярных у европейцев автомобилей замыкают Peugeot 207, Renault Megane, Fiat Punto и Citroen C3.

Среди таких брендов европейским лидером по итогам июня снова стал Volkswagen, продавший в общей сложности 152 тысячи 801 машину. Компания Renault, занимающая второе место, отстала от немецкого бренда на 33 тысяч 901 машину. Третье, четвертое и пятое места достались маркам Opel, Ford и Peugeot соответственно.

Как сообщалось ранее, всего в июне на европейском рынке было продано 1,38 миллиона автомобилей, что на 6,2 процента меньше, чем в 2009-м. Объем продаж по итогам первого полугодия вырос всего на шесть десятых процента. За этот период было реализовано почти 7,5 миллиона машин.

Как стало известно в понедельник, немецкий автогигант BMW не перестаёт снимать с серийного производства некоторые модели автомобилей. Так за автомобилем модели BMW M5 в немецком концерне отправили на "пенсию" купе M6, которое продержалось на конвейере около шести лет.

Сегодняшняя модель BMW M6, которая была официально презентована на мотор-шоу в Женеве в 2005 году, считается одним из наиболее мощных и быстрых двухдверных автомобилей на рынке. Под капотом модели BMW M6 установлен 5-литровый атмосферный бензиновый двигатель V10. Мощность мотора составляет 507 л.с. при 7,750 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 520 Нм при 6,100 об/мин, напоминает издание AutoEvolution. С места до 100 кмм/час автомобиль "выстреливает" за 4,4 сек, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/час, хотя в BMW уверяют, что машина может разгоняться до 336 ккм/час.

Так по некоторым предварительным сведениям, преемника модели BMW M6 покажут во второй половине 2011 года. Модель автомобиля, скорее всего, укомплектуют модернизированным 4,4-литровым мотором V8 с двумя турбинами мощностью 578 л.с.

По всем параметрам стандартная версия модели BMW 6-й серии дебютирует в начале следующего года. Уже сейчас предполагают, что автомобиль получит большую часть линейки силовых агрегатов модели BMW 5-й серии, а это означает, что клиентам баварского концерна должны предложить 4,4-литровый мотор V8 мощностью 408 л.с. и 306-сильный "движок" объемом 3 литра. Следующее поколение BMW 6-й серии оснастят новой восьмискоростной автоматической коробкой передач и впервые - технологией Stop&Start.

Официальные представители Acura в США опровергли информацию о том, что седан RL будет снят с производства.

Модель Acura RL в безопасности. На прошлой неделе появилась информация о том, что японский автопроизводитель снимет люксовый седан с производства. Однако представители Acura в Соединенных Штатах поспешили успокоить поклонников RL и уведомить о том, что данные сообщения не имеют под собой оснований.

«В многочисленных СМИ стали появляться ошибочные сообщения о том, что модель Acura RL будет снята с производства. Это не соответствует действительности. RL продолжает оставаться флагманской моделью Acura и у нас нет планов снимать ее с производства», - говорит представитель PR-службы Acura в США Гэри Робинс (Gary Robins).

Напомним, что на прошлой неделе появились сообщения о том, что Honda собирается свернуть производство нескольких моделей. Помимо Acura RL в «черный список» попал ее японский «двойник» Honda Legend, а также минивен Honda Elysion. Кроме того, сообщалось, что японский автопроизводитель перестанет продавать на японском рынке все не гибридные версии Honda Civic.

Интересное о Honda Legend:

Представлено 7 октября 2004 г.

Благодаря новейшим технологиям в сочетании с инновационными системами обеспечения комфорта и безопасности, новая Honda Legend по праву занимает место в первом ряду роскошных четырёхдверных седанов. Верная своему спортивному направлению, Honda в своей новой модели премиум-класса предлагает комфортный салон с элементами спортивного стиля.

Элегантный дизайн модели Legend соответствует её статусу, в то время как динамичные линии кузова отражают спортивный темперамент, намекая на мощность двигателя. Характерной чертой передней части является покатый капот. При взгляде сбоку стремительные линии кузова, форма окон и короткая массивная задняя часть ещё больше подчеркивают клиновидную форму Legend.

Новая Legend на 20 мм выше и на 25 мм шире предыдущей модели. Общая габаритная длина, однако, уменьшилась на 38 мм, и колёсная база на 110 мм. Длина пассажирского салона увеличилась на 30 мм, а высота на 40 мм. В результате, несмотря на уменьшение габаритной длины, салон стал просторнее. Пассажиры все так же могут насладиться его изысканностью, эргономичностью, и великолепной отделкой.

Оснащается 3,7 литровым (3 471 см³) V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 295 л. с., оснащённым системой VTEC.

Модель Honda Legend был признан Автомобилем года в Японии (2004—2005).

В 2005 году технология полного привода «SH-AWD» (Super Handling All-Wheel Drive) получила номинацию «Технология года» премии RJC (Япония). Технология Select-Shift была применена для 5-скоростной АКПП.

На этой неделе автогигант компания Nissan заявила о том, что с 2011 года весь ассортимент двигателей европейской серийной версии модели хэтчбека Micra увеличит свой диапазон за счет новенького бензинового двигателя объемом 1,2 литра. Об этом сообщает популярный сайт Autoevolution.

Новая модель мотора будет оснащена непосредственным впрыском топлива, механическим нагнетателем, системой "старт-стоп" и работает по циклу Миллера. Его принципиальной особенностью является разная длительность тактов работы: впускной клапан закрывается позже, чем на обычном моторе, оставаясь открытым еще некоторое время в начале цикла сжатия. Благодаря всему этому, инженерам удалось снизить степень сжатия двигателя, без уменьшения его отдачи.

Приблизительно мощность данного агрегата будет составлять около 98 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 142 Нм. Двигатель сможет работать в паре либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором. Динамические характеристики, а также показатели расхода топлива и уровня выбросов CO2 пока не сообщаются. В самой компании Nissan лишь хотят уточнить, что новый мотор приблизительно на 30 процентов экономичнее 1,5-литрового агрегата.

Выпуск и реализация модели хэтчбека Nissan Micra следующего поколения, который в азиатских странах известен под таким именем как March, в Японии начались на текущей неделе. На этом рынке автомобиль предлагается с трехцилиндровым 1,2-литровым мотором (на его базе и построен новый агрегат с нагнетателем) и системой "старт-стоп".

Можно сказать, что автопроизводитель анонсировал для этой модели еще одни новый трехцилиндровый мотор и следующее поколение вариатора по типу Xtronic-CVT. Так по некоторым данным, с такой силовой установкой средний расход топлива Micra будет составлять около 3,8 литра на сто километров пробега.

В таких городах как Япония - автокомпания Nissan рассчитывает реализовывать по четыре тысячи моделей Micra ежемесячно. Стоимость на модель авто в этой стране будет варьироваться  от 996 тысяч 600 иен (около 11 тысяч 290 долларов США).

Автоконцерн компании General Motors даст право всем владельцам гибридного автомобиля Chevrolet Volt восьмилетнюю гарантию на электрические батареи автомобиля, сообщает СМИ Bloomberg.

Можно с уверенностью сказать, что компания General Motors надеется продемонстрировать свою уверенность в надежности аккумулятора. При этом представители концерна отмечают, что после истечения восьмилетнего срока батарея продолжит исправно работать, правда, ее заряда, скорее всего, будет хватать только на 70 процентов от первоначальной мощности.

Между всем тем, восьмилетнюю гарантию на гибридные компоненты автомобилей предлагает и компания Toyota.

Как сообщалось ранее, продажи Chevrolet Volt начнутся на американском рынке к концу текущего года. Автомобиль оснащен 150-сильным электромотором, литий-ионными батареями и 1,4-литровым бензиновым двигателем, который используется только для подзарядки аккумуляторов в движении. Кроме того, батареи можно зарядить от обычной розетки. Запас хода "Вольта" без помощи бензинового агрегата составляет 64 километра.

По некоторым предварительным оценкам, стоимость на Chevrolet Volt в США будет приближена к 30 тысячам долларов - с учетом правительственной субсидии в размере 7,5 тысячи долларов.

В общем количестве компания GM планирует выпускать до конца 2011 года 40 тысяч гибридных моделей автомобиля.

Руководитель известной компании автопроизводителя  Акио Тойода подтвердил появившиеся в средствах массовой информации предложения о том, что концерн рассматривает целесообразность разработки преемника спорткара Supra, заметив при этом, что окончательного решение по этому вопросу не принято.

Так по некоторым словам Акио Тойоды, он подтвердил идею серийного выпуска нового поколения модели авто Cupra, но далеко не все члены правления компании Toyota поддерживают данный проект.

"Я хотел бы видеть следующее поколение Supra на тестах в ближайшем будущем, - цитирует руководителя автопроизводителя Toyota известное издание Autocar. - Но даже если президент выразил желание пополнить модельный ряд новым автомобилем, то это вовсе не означает, что компания поддержит его инициативу".

Также руководитель компании Toyota Акио Тойода не стал уточнять приблизительные сроки, когда спорткар может появиться на рынке, но, по данным западных СМИ, модель должна дебютировать ориентировочно в 2013-2014 году. Ходят разговоры, что прообразом Supra является шоу-кар FT-HS (Future Toyota Hybrid Sport), показанный три года назад на международном автосалоне в Детройте. Предполагается, что сменщик Supra будет оснащен 3,5-литровым V-образным бензиновым двигателем и электромотором. Примерная суммарная мощность силовой установки составит 400 л.с.

Так уже в скорейшем будущем в продуктовой линейке японского автогиганта появятся еще два спортивных автомобиля. Самым первым из них станет модель Toyota FT-86, разработка которого ведется совместно с инженерами из Subaru. Купе будет комплектоваться 2-литровым двигателем мощностью порядка 200 л.с. Ценовая политика новинки в базовой комплектации будет колебаться в размерах $25,000.

Порядком, на протяжении трех-четырех лет автопроизводитель Toyota должен вывести на рынок и новое поколение модели MR-2. Будущий конкурент купе Honda CR-Z получит гибридный агрегат, состоящий из небольшого электрического мотора и бензинового 1,5-литрового двигателя.

 

Интересно? Подписывайтесь на новенькое!